Грандиозные планы строят на предприятии "Кузлитмаш". Оно в прошлом году вошло в состав белорусского автогиганта "БелАЗ", и производство уверенно поднимается с колен. Заказов хватает, только давай. Единственный недостаток – нехватка кадров. Здесь готовы набрать десятки электрогазосварщиков, токарей и фрезеровщиков. Заявки на подготовку молодых специалистов направили в белорусские вузы. По распределению ждут сорок двух работников с высшим образованием.
Всего на предприятии занято семьсот двадцать шесть человек. Многие из них уже – в передовиках производства. Опытные и заслуженные работники. И только тринадцать из них – молодые специалисты. Сергей Серый за свои тридцать пять лет трудового стажа на "Кузлитмаше" подготовил себе смену. Десятки выпускников профессиональную азбуку сварки изучили со своим наставником.
Еще несколько лет назад оставались после распределения далеко не все. В основном работу с подходящей зарплатой находили сварщики. Токари, которые срочно требуются и по сей день, увольнялись с предприятия из-за низкой зарплаты. Теперь заработок увеличили. Средняя заработная плата по "Кузлитмашу" - три миллиона четыреста тридцать рублей. Что привлекает выпускников средних специальных учебных заведений. Например, Сергей Янушкевич здесь работает второй год. Получает еще одно образование, чтобы повысить квалификацию.
Частично кадровую проблему на "Кузлитмаше" помогает решить лицей машиностроения. Каждый год учебное заведение направляет на работу порядка двадцати пяти человек. Оно целенаправленно обеспечивает заявки от базового предприятия.